आखिर किसकी है यह वायरल लैंड रोवर डिफेंडर? संजय जाधव ने बताया सच

Published: Sunday, August 23, 2026, 17:24 [IST]

रविवार, 23 अगस्त की सुबह मराठी सोशल मीडिया पर 'आखिर यह डिफेंडर किसकी है?' वाला एक वीडियो तेजी से वायरल होने लगा। हालांकि, कुछ ही घंटों बाद सांसद संजय जाधव ने साफ कर दिया कि यह लग्जरी SUV उनकी नहीं है। उन्होंने पत्रकारों से बातचीत में कहा, "ही कार माझी नाही, माझ्या मित्राची आहे" और आगे जोड़ा, "आम्ही काही केलं तर कोणाला देखवत नाही।" जाधव ने स्पष्ट किया कि उनके दोस्त श्याम गंभीरे ने औरंगाबाद में एक कार्यक्रम के लिए यह गाड़ी उन्हें दी थी। इसके साथ ही उन्होंने अफवाहों पर विराम तो लगा दिया, लेकिन गाड़ी के असली रजिस्टर्ड मालिक के नाम का खुलासा नहीं किया।

इस पूरे मामले से समझ आता है कि भारत में आज लैंड रोवर डिफेंडर का कितना जबरदस्त क्रेज है। यह SUV फिलहाल JLR इंडिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन चुकी है और आए दिन बॉलीवुड स्टार्स से लेकर राजनेताओं तक की वजह से सुर्खियों में रहती है। पिछले साल सर्दियों में टीवी एक्टर दयानंद 'दया' शेट्टी ने इसकी डिलीवरी ली थी, तो वहीं सनी देओल की डिफेंडर ऑक्टा (Octa) का वीडियो अक्सर वायरल होता रहता है। इनसे पहले एक्टर राहुल देव भी इस क्लब में शामिल हो चुके हैं। इस SUV की इसी जबरदस्त डिमांड और सेलिब्रिटी स्टेटस के चलते जैसे ही कोई अनजान डिफेंडर दिखती है, तुरंत तरह-तरह के कयास लगने शुरू हो जाते हैं।

Defender on-road prices: मुंबई और पुणे में आज क्या हैं रेट्स?

अगर आप इस हफ्ते मुंबई या पुणे में डिफेंडर की कीमत चेक कर रहे हैं, तो दोनों शहरों में इसके ऑन-रोड प्राइज लगभग एक जैसे ही हैं। 110 X-Dynamic HSE पेट्रोल वेरिएंट की शुरुआती ऑन-रोड कीमत करीब ₹1.23 करोड़ है। वहीं इसके पॉपुलर 6-सिलेंडर डीजल और V8 वेरिएंट्स के दाम ऐक्सेसरीज के हिसाब से काफी ऊपर चले जाते हैं। नीचे दी गई कीमतों को आप ऐक्सेसरीज, प्रोटेक्शन पैक और इंश्योरेंस जोड़ने से पहले एक बेस प्राइस मान सकते हैं:

Variant	Mumbai on-road	Pune on-road
110 X-Dynamic HSE P300	₹1.23 करोड़	₹1.23 करोड़
110 X-Dynamic HSE D350	₹1.57 करोड़	₹1.57 करोड़
90 V8 P525	₹1.71 करोड़	₹1.71 करोड़
110 V8 X P425	₹1.79 करोड़	₹1.79 करोड़
130 X D350	₹1.85 करोड़	₹1.85 करोड़

डिफेंडर की डिलीवरी आपको कितनी जल्दी मिलेगी, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपने कौन-सा वेरिएंट और फीचर्स चुने हैं। मुंबई में एक समय इसका वेटिंग पीरियड 32 हफ्तों तक चला गया था। हालांकि अब सप्लाई में थोड़ा सुधार हुआ है, लेकिन कस्टम मॉडल्स, V8 और ऑक्टा (Octa) वेरिएंट्स की डिलीवरी में अब भी समय लगता है। भारी डिमांड को देखते हुए बुकिंग से लेकर डिलीवरी तक कुछ महीनों का समय मानकर चलें और बुकिंग के वक्त ही डीलर से ऐक्सेसरीज के रेट लॉक करवा लें।

Defender modifications: भारत में क्या लीगल है और क्या नहीं?

सोशल मीडिया पर अक्सर डिफेंडर में सैटिन रैप्स, बीडलॉक-स्टाइल अलॉय व्हील्स, रूफ रैक्स और रेज्ड एयर इनटेक्स (स्नॉर्कल्स) लगे दिखते हैं। अगर आप कार का रंग बदलने वाला रैप लगवाते हैं, तो इसकी जानकारी RTO को देना और RC में अपडेट कराना अनिवार्य है। हालांकि, ओरिजिनल कलर वाली पेंट प्रोटेक्शन फिल्म (PPF) पर यह नियम लागू नहीं होता। ध्यान रखें कि बुल बार्न्स पर पूरी तरह रोक है, बिना परमिशन बीकन लाइट्स गैर-कानूनी हैं और फ्री-फ्लो एग्जॉस्ट लगाने से CMVR के नॉइज़ रूल्स का उल्लंघन होता है। इंश्योरेंस कंपनी को अपनी मॉडिफिकेशन्स की जानकारी देने से क्लेम के वक्त कोई झंझट नहीं होता।

नए खरीदारों के लिए कंपनी का ऑफिशियल एक्सप्लोरर (Explorer) या एडवेंचर (Adventure) पैक सबसे बेस्ट ऑप्शन है, जिससे बिना किसी लीगल पचड़े के रफ-एंड-टफ ऑफ-रोड लुक मिल जाता है और वारंटी भी बनी रहती है। डेली यूज़ और हाईवे ड्राइविंग के लिए 110 D350 सबसे बैलेंस विकल्प है, जबकि P300 उन लोगों के लिए सही है जो ज्यादातर शहर में गाड़ी चलाते हैं। वहीं ऑक्टा (Octa) एक बेहद प्रीमियम और लिमिटेड-अलॉटमेंट वाला मॉडल है। आज का विवाद भले ही एक गलतफहमी से शुरू हुआ हो, लेकिन समझदारी इसी में है कि आप सही वेरिएंट चुनें, लोकल प्राइजिंग ठीक से चेक करें और हर ऐक्सेसरी का पक्का रिकॉर्ड रखें।