नई महिंद्रा थार फेसलिफ्ट बनाम मारुति जिम्नी: ऑफ-रोडिंग और डेली ड्राइविंग के लिए कौन सी है बेस्ट?

Published: Tuesday, September 22, 2026, 14:16 [IST]

महिंद्रा आज यानी मंगलवार, 22 सितंबर 2026 को अपनी 3-डोर थार का नया फेसलिफ्ट मॉडल आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर रही है। नई थार की कीमतें और वेरिएंट्स की जानकारी आज दोपहर तक सामने आ जाएगी। अगर आप भी नई थार और मारुति सुजुकी जिम्नी 5-डोर के बीच उलझे हैं, तो यह खबर आपके बड़े काम की है। यहां हम दोनों गाड़ियों के हार्डवेयर, प्रैक्टिकैलिटी, सेफ्टी और बजट से जुड़ी हर जरूरी बात का विश्लेषण कर रहे हैं। महिंद्रा की ओर से कीमतें जारी होते ही सटीक आंकड़े भी अपडेट कर दिए जाएंगे।

ऑफ-रोडिंग क्षमता की बात करें तो थार में पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव और लो-रेंज ट्रांसफर केस मिलना जारी रहेगा। इसमें ब्रेक लॉकिंग स्टैंडर्ड है, जबकि डीजल 4WD LX वेरिएंट में रियर मैकेनिकल लॉकर का ऑप्शन भी मिलता है। दूसरी ओर, मारुति जिम्नी लैडर-फ्रेम कंस्ट्रक्शन पर बनी है और इसमें AllGrip Pro 4x4 सिस्टम दिया गया है, जो 2H, 4H और 4L मोड के साथ आता है। ऑफ-रोडिंग एंगल्स देखें तो थार का अप्रोच एंगल 41.2°, डिपार्चर एंगल 36° और ब्रेकओवर एंगल 26.2° है। वहीं जिम्नी में यह क्रमश: 36°, 47° और 24° है।

कीमत और बुकिंग: मारुति जिम्नी बनाम नई थार फेसलिफ्ट, जानें ऑन-रोड और ईएमआई का गणित

अगर आप गाड़ी की डिलीवरी जल्द से जल्द चाहते हैं, तो रिफंडेबल टोकन अमाउंट देकर अपनी बुकिंग पक्की कर लें और सभी शर्तें लिखित में लें। महिंद्रा थार की ऑनलाइन बुकिंग आमतौर पर ₹21,000 के टोकन अमाउंट से शुरू होती रही है। वहीं मारुति अपनी जिम्नी के लिए नेक्सा (Nexa) शोरूम्स के जरिए ₹25,000 का बुकिंग टोकन लेती है। ध्यान रखें कि नेक्सा गाड़ियों पर बिलिंग के दिन लागू होने वाली कीमत ही वसूल की जाती है। भुगतान करने से पहले अपने शहर की ऑन-रोड कीमत की पूरी जानकारी नेक्सा की आधिकारिक वेबसाइट पर जरूर चेक कर लें।

4x4 हार्डवेयर और साइज: महिंद्रा थार फेसलिफ्ट बनाम मारुति जिम्नी

फीचर/स्पेसिफिकेशंस	थार 3-डोर (फेसलिफ्ट संभावित)	जिम्नी 5-डोर
4WD सिस्टम	पार्ट-टाइम 4WD, लो-रेंज	AllGrip Pro (2H, 4H, 4L)
रियर डिफरेन्शियल	ब्रेक लॉकिंग; मैकेनिकल लॉकर ऑप्शनल (डीजल 4WD LX)	ब्रेक लिमिटेड-स्लिप; मैकेनिकल लॉकर नहीं
अप्रोच / डिपार्चर एंगल	41.2° / 36°	36° / 47°
ब्रेकओवर एंगल	26.2°	24°
ग्राउंड क्लीयरेंस	226 मिमी	210 मिमी

सुविधा, फीचर्स और सेफ्टी: रोजाना के इस्तेमाल में कौन है आगे?

रोजमर्रा के इस्तेमाल के मामले में 3-डोर थार की पिछली सीट पर बैठना और बूट स्पेस का इस्तेमाल करना थोड़ा मुश्किल होता है। इसके मुकाबले 5-डोर वाली मारुति जिम्नी और इसका 211 लीटर का बूट स्पेस फैमिली के कामों और एयरपोर्ट रन के लिए ज्यादा सुविधाजनक है। सेफ्टी के मामले में दोनों में काफी फर्क है; जिम्नी में 6 एयरबैग और ESP स्टैंडर्ड दिए गए हैं, जबकि थार में ESC, हिल असिस्ट, कैमरा और डुअल एयरबैग मिलते हैं। ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में थार को 4-स्टार रेटिंग मिली है, जबकि जिम्नी की भारत के लिए कोई रेटिंग उपलब्ध नहीं है। वैसे महिंद्रा की 5-डोर थार रॉक्स (Thar Roxx) को भारत NCAP से 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली हुई है।

हमारा फैसला: ऑफ-रोडिंग के शौकीनों और शहर में चलाने वालों के लिए कौन सी बेस्ट?

अगर आपकी पहली पसंद खांटी ऑफ-रोडिंग, मॉडिफिकेशन्स और मुश्किल रास्ते हैं, तो अपने बेहतरीन एंगल्स, दमदार डीजल टॉर्क और रियर लॉकर की बदौलत थार आपके लिए परफेक्ट चॉइस है। लेकिन अगर आप पहली बार 4x4 कार खरीद रहे हैं और शहर के ट्रैफिक के साथ-साथ वीकेंड पर ड्राइव करना चाहते हैं, तो जिम्नी के 5-डोर, कॉम्पैक्ट साइज और आरामदायक सस्पेंशन आपको थकान से बचाएंगे। अगर आप रोजाना दफ्तर जाने के साथ कभी-कभार ऑफ-रोडिंग करते हैं, तो दोनों गाड़ियों की टेस्ट ड्राइव लेकर ही बुकिंग करें। कोई भी एक्सेसरीज या एक्स्ट्रा चार्ज देने से पहले आज घोषित होने वाली थार की आधिकारिक कीमतों और वेरिएंट्स की जांच जरूर कर लें।